ELEKTRIČNI SKEJTBOARD SA KOGA SE NE MOŽE PASTI

by Senad Secerbegovic
(senad.s@hs-hkb.ba)

*please translate croatian text with Google translate

 

Oblast tehnike na koju se pronalazak odnosi

Ovaj pronalazak po MKP spada u A63C, roleri i skejtbordi.

Tehnički problem za koji se traži rješenje

Dosadašnji modeli skejtova su imali upravljanje po pravcu naginjanjem tijela, pri čemu je pritisak na most kočio bočne točkove, ali je dolazilo do gubitka ravnoteže i čestih bočnih padova. Također, most se habao pri takvom skretanju. U ovome slučaju se traži upravljanje bez gubljenja ravnoteže i naginjanja tijela.

Stanje tehnike

Današnji modeli električnih skejtova upravljaju po pravcu naginjanjem tijela.

Način upotrebe pronalazaka

Vožnja po trotoaru bez grbi i rupa, tako što su upravljači u dvije ruke ujedno dodavači snage, i upravljači regenerativnoga kočenja i pravca. Za razliku od tramvaja nema gubitka vremena na stanicama, a brzina od 10 m/s je moguća, jer bageri upravljaju i na 14 m/s kočenjem gusjenica bočnih bez problema dokazano.

Patentni zahtjev

Električni skejtbord sa koga se ne može pasti, naznačen je time što se upravljanje vrši regenerativnim kočenjem bočnih prednjih točkova, a pri skretanju dc brushless motori rade u suprotnom pravcu kao generatori odbijanjem snage, što je realna novost kod skejtborda, a postojalo je kod gusjeničara raznih tipova.

Apstrakt

Električni skejtbord bez mogućnosti padanja, je gradsko prevozno sredstvo, za prevoz 1 putnika sa ruksakom tereta, koji ima upravljanje po pravcu regenerativnim kočenjem prednjih bočnih motora. motori i baterija su u kućištu na nosaču ispred daske, a predloženi materijal su karbonska vlakna.

Najmanje jedan od načina ostvarivanja pronalaska

Električni skejtbord sa koga se ne može pasti, se može proizvoditi sa 10-15 radnika, motori, baterije i metalni dijelovi poput petne kočnice romobilske na trećem zadnjem točku se naručuju iz veće tvornice, a dijelovi od karbonskih vlakana se mogu jeftino proizvoditi u metalnim kalupima infuzijom u vakumu. Čvrstoća lijevane epoksi smole je 130 Mpa, a u kombinaciji sa vlaknima do više stotina, ako bi se zadnji točak pravio od još čvršće plastike, petna kočnica bi ga manje trošila, pa bi trajao više godina, kada se koči uglavnom dc brushless motorima.

Detaljan opis pronalaska

Električni skejtboard sa koga se ne može pasti je gradsko prevozno sredstvo kojime se upravlja sa dva stika dodavača snage u rukama vozača, kada se pusti snaga dole na jednome dc motorčiću on radi kao generator i regenerativnim kočenjem izaziva bočno skretanje bez naginjanja tijela vozača i gubljenja ravnoteže kao bager. Za težinu vozača sa ruksakom i skejtom od 125 kg, potrebna su dva motora od po 225w za brzine od 2-10 m/s zavisno od strmine. Baterija je litijum sumporna za 50 minuta vožnje 600wh/kg.

Motori i baterija su na v nosaču 2 cm ispred daske. Daska je 70x24 cm dimenzija, debljine 2 mm predloženo od karbonskih vlakana, i zbog jednostavnije konstrukcije teži 4-5x manje od današnjih skejtova koji su bili od 16 do 35 kg, pa je potrebno manje snage u pogonu.

Raspon prednjih točkova je 25 cm, a promjer 8.5 cm. Bateriju ne treba puniti do vrha s obzirom da se ona dopunjuje kočenjem i upravljanjem na nizbrdici preko 20 stepeni nagiba.

Konfiguracija ima tri točka, dva prednja od motora i jedan zadnji sa romobilskom petnom kočnicom. Jedina mogućnost padova je pri vožnji trotoarom koji ima mala oštećenja što je urbano rijetko. Upravljački stikovi u rukama mogu biti žični ili relejni kao mogućnost.

Nacrt je simboličan sa otkrivenim motorima, a ako uđe u proizvodnju može biti detaljan.

 

Legenda

1.       Motori DC Brushless

2.       Baterija

3.       Točkovi

4.       Nosač baterije i motora od karbonskih vlakana

5.       Upravljač, dodavač snage na žici (2 komada)

6.       Petna metalna kočnica od čelika

7.       Daska od karbonskih vlakana 2mm debljine

8.       Žica promjenjive dužine

 
 

 

Ostale inovacije ovog autora

Nagrade:

Iz medija

 

Free Web Hosting